Данас је све чешће наићи на оно што је познато као концентрични цилиндар квачила у приватним аутомобилима и комерцијалним комбијима и камионима.Концентрични цилиндар квачила је једноставно подређени цилиндар постављен око осовине мењача, који обавља оба посла традиционалног лежаја за отпуштање квачила и помоћног цилиндра квачила.
Квачило у суштини искључује или изолује погонску снагу од мотора до точкова возила на тренутак док је изабран други степен преноса.Ово избегава штетно брушење зупчаника зупчаника и обезбеђује глатку промену степена преноса.Квачило такође омогућава да се ваше возило заустави без угашања мотора.
Типичне компоненте традиционалног квачила су:
● потисна плоча квачила или поклопац квачила
● плоча квачила
● виљушка квачила
● сајла квачила или хидраулички систем и лежај квачила
● замајац квачила
Концентрични подређени цилиндар квачила ради одмах у складу са потисном плочом квачила и омогућава да се хидраулични притисак пренесе на квачило кроз главни цилиндар квачила, а затим и концентрични помоћни цилиндар квачила.Предност употребе концентричног помоћног цилиндра је у томе што је потребан мањи притисак на педалу квачила и елиминише могућност традиционалних проблема повезаних са прекомерним ходом лежаја услед нормалног хабања старих карика или кабловских система, и самоподешавајући систем може помоћи да се продужи животни век квачила.
Овај систем у основи елиминише потребу за традиционалним лежајем квачила и виљушком квачила.
Сада се сматра добром праксом да се концентрични помоћни цилиндар замени у исто време када квачило захтева замену да би се избегло могуће оштећење новог квачила и да би се избегли непотребни додатни трошкови и време касније да се замени само цилиндар.
Остале предности повезане са употребом концентричног помоћног цилиндра квачила укључују:
● укупно смањење тежине (због мање компоненти)
● дужи радни век (због мање покретних делова)
● мање подложан утицају других спољашњих утицаја
● смањени трошкови одржавања.
Време поста: 22. фебруар 2023